Hattest du am Anfang der Saison als Serienneuling mit einem solchen Erfolg gerechnet?
Natürlich nicht! Wir sind in die PCHC gekommen, um mehr Zweikämpfe mit gleich starken Fahrzeugen zu haben. Dazu haben wir aus dem Vorjahr die Rundenzeiten verglichen und uns ausgerechnet, dass wir zeitlich mithalten und eventuell das ein oder andere Rennen in der PCHC gewinnen können. Dass dabei Platz eins herausspringt ist Wahnsinn.
Was war letztendlich ausschlaggebend für den Titelgewinn?
Ein Team zu sein. Dazu gehört: Keinen Ausfall zu haben dank PIT Sport und die Unterstützung durch die Familie. Meine Frau war mit unseren vier Kindern an fünf von sieben Rennwochenenden dabei. Dadurch kannst du entspannt und ohne Druck in die Rennen gehen und Spaß am Fahren haben.
Ab welchem Zeitpunkt war die Meisterschaft für dich eine Option?
Nachdem Herr Irmgartz unter meinem Auto hervorkam und sagte: Das Auto ist sauber. Gute Arbeit Jungs! Da habe ich mit Pit ein Bier aufgemacht und gesagt. Jetzt holen wir uns den Pokal.
Welchen Anteil am Titel würdest du deiner Crew um Peter Nadler von pit Sport zusprechen?
Ohne Pit wäre ich nicht auf der Rennstrecke. Er hat mich beraten, als ich den 964 als normales Serienauto aus dem Netz gekauft habe. Er hat das Auto zu dem gemacht, was es jetzt ist. Jegliche Änderung am Auto wird gemeinsam besprochen. Unsere Familien sind sehr gute Freunde geworden. Als ich ihm die Bilder der Siegesfeier vom Red Bull Ring geschickt habe, hat er mir geantwortet: Tolle Typen! Geile Zeiten! Unvergesslich! Dank Dir! Grüße von deinem Tuner, Grillkumpel und Mann für alles.
Zwischendurch gab es einige kritische Stimmen, die dein Auto als nicht regelkonform betrachteten. Wie bist du damit umgegangen?
Es wäre mir relativ egal gewesen, da ich hier Hobbysport betreibe. Aber die Angriffe gingen auch gegen die Firma „Pit Sport“ , die Ihr Geld mit Rennsport verdienen muss. Da sollte man mit solchen Beschuldigungen vorsichtiger umgehen.
Wie hat es dir in der PCHC gefallen?
s war einfach geil. Ich habe viele neue Bekanntschaften geschlossen und neue Rennstrecken kennengelernt. Das Veranstaltungsteam macht eine sehr professionelle Arbeit.
Was sind deine Pläne für 2016?
Ich habe mich mit meinem 964er bei der PCHC eingeschrieben .
Hast du eine Lieblingsrennstrecke? Wo fährst du weniger gern?
Eigentlich habe ich keine Lieblingsstrecke. Viele Strecken, auf denen wir fahren, haben Ihren Reiz. So Spa mit der Eau Rouge - eine Mischung aus Wahsinn und Angst. Hockenheim ist meine Heimstrecke, während Oschersleben ideal für mein Auto ist. Oder die Nordschleife - im VW Bus. Weniger gern habe ich die Strecken mit sehr weiter Anreise.
Über Georg Vetter:
Alter: 49
Beruf: Selbständig im Elektroanlagenbau
Motorsport seit: 2009
Erfolge: Meister PCHC, Klassenmeister STT, Klassensiege PCHC, STT, Alpenpokal
Berufswunsch als Kind?
Skirennfahrer
Hobbies?
Familie, Auto-/Ski-/Radfahren, Wandern
Erstes Auto?
VW Bus T3
Wunschrennauto?
Porsche 917 oder Mercedes Silberpfeil
Dein Rennauto?
Porsche 964 C2 Baujahr 1992. Gekauft als Serienfahrzeug mit 150 000 km und der Farbe Lila
Lieblingsrennstrecke?
Eigentlich keine - viele Strecken haben ihren Reiz...
|
