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| 41. AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 9. bis 11. August 2013 |
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| BMW bringt Formel 1-Weltmeisterauto zum Ring |
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Anfang August wird der Nürburgring zum Mekka der Klassikliebhaber. Beim AvDOldtimer-
Grand-Prix treffen sich traditionell die schönsten, seltensten und
spektakulärsten Fahrzeuge der Motorsport-Historie. Zu den Automobilherstellern,
die Schätze aus ihrer Werkssammlung in die Eifel entsenden, gehört auch BMW. |
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AvD Oldtimer GP
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| Marc Surer pilotiert das Formel 1-Weltmeisterauto |
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Beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix präsentiert die Abteilung Historischer Motorsport
der Münchner unter der Leitung von Norberg Knerr das einzige Mal in Kontinentaleuropa
einen frisch und in Eigenregie komplett restaurierten Formel 1-Boliden von
1983: Es ist der Brabham BMW BT52 Turbo, mit dem Nelson Piquet zum
Weltmeister in der Königsklasse wurde. Am Steuer des bis zu 1.100 PS starken
Boliden nimmt der Ex-Formel 1-Pilot und ehemalige BMW Rennleiter Marc Surer
Platz. Damit nicht genug. Der Formel 1-Monoposto geht mit weiteren imposanten
BMW Modellen in Demo-Läufen auf die Grand-Prix-Strecke, ein prominent
besetztes Rennen mit Modellen aus der Motorsporthistorie von BMW trägt ebenfalls
zum großen Auftritt der weiß-blauen Marke bei.
BMW bringt Weltmeisterauto und Le-Mans-Siegerfahrzeug auf die Strecke
Vor 30 Jahren feierte BMW mit Nelson Piquet den Sieg in der Formel 1-WM,
pünktlich zum Jubiläum kehrt das damalige Siegerfahrzeug zurück auf die Strecke.
Der Brabham BMW BT52 Turbo wurde in einer neunmonatigen, äußerst aufwändigen
Restaurierungsaktion in der BMW Abteilung für historischen Motorsport von
einem Spezialistenteam unter der Leitung von Norbert Knerr, zu der unter anderem
auch Mitglieder des ehemaligen Formel 1-Einsatzteams gehörten, in Eigenregie wieder aufgebaut. Der Riesenaufwand – sogar Rentner entsagten dem Ruhestand,
um noch einmal Hand anzulegen – lohnte sich: Der 30 Jahre alte Turbo brüllt nun
wieder und wird von BMW 2013 auf die Strecke zurückgeschickt. Auf dem
europäischen Kontinent wird er nur beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix zu sehen sein.
Neben Pilot Marc Surer, den eine lange eigene Historie mit BMW verbindet,
werden auch weitere Zeitzeugen dabei sein. Denn das für die Restaurierung
zuständige Einsatzteam des Formel 1-Boliden wird auch am Ring den Klassiker
wieder zum Leben erwecken. Mittendrin: „Motorenpapst“ Paul Rosche, der als
Motorenentwickler einer der Väter des damaligen Erfolgs war.
BWM Rennen präsentieren Fahrzeuge aus der Motorsport-Historie
Auf die Strecke geht der Brabham BMW BT52 Turbo im Rahmen von zwei 20-
minütigen Demoläufen: Samstags und sonntags führt er jeweils eine
beeindruckende Schau von Motorsportfahrzeugen aus dem Hause BMW an. Zu ihr
gehört auch der BMW V12 LMR aus dem Jahr 1999. Dalmas / Martini / Winkelhock
holten in dem Sportwagen-Prototypen den Sieg bei den legendären 24 Stunden
von Le Mans: Es war der erste „Werks BMW“, der an der Sarthe als Sieger
abgewinkt wurde. Außerdem gehen in den Demoläufen jeweils zwei BMW M1
(„Münchner Wirte“ und Procar) sowie ein frisch durch BMW Historischer Motorsport
restaurierter BMW M3 im FINA-Design aus der Saison 1993 (Johnny Cecotto) auf
die Bahn. Gleich anschließend folgen jeweils die BMW Rennen, in denen
Fahrzeuge aus der Tourenwagen-Historie der Münchner zu sehen sind. Wer im
vergangenen Jahr Zeuge des spektakulären Teilnehmerfeldes war, der weiß, dass
es nicht nur ein Defilee hochwertiger Rennsportfahrzeuge geben wird, sondern
obendrein einen packenden sportlichen Vergleich.
Spannendes historisches Motorsport-Programm
Auch das weitere Programm beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix ist gespickt mit
spannenden Rennen und hochkarätigen Fahrzeugen. So werden die FIA-Serien
für Historische Formel 1-Fahrzeuge und Sportwagen sowie die Formel-Junior-
Trophy des Motorsport-Weltverbandes am Start sein. Tourenwagen und GT,
Vorkriegsfahrzeuge und der stimmungsvolle und hochkarätig besetzte Lauf
zweisitziger Rennwagen und GT bis Baujahr 1960 /61 am Samstagabend sorgen
für beste Unterhaltung.
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AvD Oldtimer GP |
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Demo mit Le-Mans-Siegerauto von 1999 und BMW Sonderlauf |
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| Presse
AvD Oldtimer GP |
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Artikel vom 31.05.2013
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