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| DMV Touring Car Championship 2010 |
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| Lars Pergande - ein Teamchef mit Ambitionen |
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Auch in diesem Jahr ist Lars Pergande in der DMV Touring Car Championship unterwegs. Der Kölner bewegt für das Team Pergande Racing einen BMW Z4 mit 3,0 Liter Hubraum in der Klasse 8. In
dieser Klasse sind Hubräume bis 3,25 Liter zugelassen. Die Klasse wird hauptsächlich von BMW M3 dominiert, so dass Lars Pergandes’s weißer BMW Z4 technisch wie optisch eine echte Bereicherung des Startfeldes der DMV-TCC
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Patrick Holzer
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| Lars
Pergande - BMW Z4 |
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Der Z4 gehört zu den neuesten und modernsten Konstruktionen im Starterfeld. Im letzten Jahr musste das Team um Lars Pergande den einen oder anderen Ausfall verzeichnen, da es technische Probleme gab. Diese lagen im Bereich des Antriebes und sollten ausgeräumt sein. In
diesem Jahr will das Team von den Erfahrungen des letzten Jahres profitieren und regelmäßige Zielan-künfte vermelden können. Natürlich blickt die Crew aus Köln auch immer Richtung Treppchen. Platz, Treppchen und Sieg. Denn genau das ist es, was den Vollblutracer anstachelt. Wohl kaum ein Team oder Fahrer geht an den Start, nur um in den Rennen dabei zu sein. Der BMW Z4 wurde in den
vergangen Jahren und über den Winter hinweg kontinuierlich weiter entwickelt.
Natürlich wird vom Team ein Blick auch in Richtung Klassenwertung gerichtet. Das klare Ziel von Lars Pergande ist es die persönlichen Rundenzeiten kontinuierlich weiter zu verbessern. Dies kann der Kölner in seinem von „the-M-Company“ unterstützen Fahrzeug in der Rennsaison 2010 gleich drei Mal auf seiner Lieblingsstrecke – dem Hockenheimring, beweisen. Hier wird die DMV TCC im April, Juni und Oktober gastieren. Neben dem Hockenheimring ist die DMV TCC in Deutschland auf dem Nürburgring und in Oschersleben zu sehen sein. Mit Most, Dijon und Monza sind dazu noch drei Gastspiele im europäischen Ausland vorgesehen. Oschersleben und die Rennen in Tschechien, Frank-reich und Italien zählen zusätzlich zu der EM-Trophy im Meisterschaftspaket von Veranstalter UH-Sport. Die drei Hockenheimweekends werden am Ende 2010 außerdem zu einer Hockenheim-Pokal-wertung zusammen gefasst.
Neben dem BMW Z4 setzt das Team Pergande Racing noch einen BMW M3 und einen BMW 325i in der DMV -TCC ein. Diese werden jeweils für Gaststarter vorbereitet und vom Team eingesetzt. Eine prima Gelegenheit für Racer die zeitlich nur einige Rennen/Jahr wahrnehmen können
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Patrick
Holzer
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Lars Pergande
startet mit dem BMW Z4 in der Klasse 8 der DMV TCC |
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(Weitere Informationen hierzu sind unter: www.pergande-racing.de zu finden). Der M3 wird von Benno Emslander und Manuel Pabst pilotiert. Als weiterer Pilot für das Team wird Patrick Fechtner im 325i sein Heimrennen auf dem Nürburgring und das Rennen in Dijon in Angriff nehmen. Patrick Fechtner gelang es zusammen mit dem 22jährigen Schweizer Jürg Aeberhard (schwarzer Overal) den begehrten Bellof-Pokal für besondere Leistungen in der DMV-TCC-Saison 2010 zu gewinnen. Georg Bellof
überreichte den Pokal im Rahmen das Saisonfinales 2009 in Hockenheim an Patrick Fechtner. Übrigens sollte dabei nicht vergessen werden, das Ex-Formel-1-Hero Stefan Bellof auf dem Wege vom Kart, über die Formel-Ford, Super-VW, Formel-3, auch in einem BMW-befeuerten Formel-2 zu tollen Siegen fuhr.
Schaut man in die Klasse in der Lars Pergande startet genau an, dann wird auf einen Blick klar, wie hoch die Anforderungen im Klassenkampf 2010 in Hockenheim, am Ring in Oschersleben oder Most (CZ), Dijon (F) und Monza (I) für den Kölner Unternehmer sein werden. Am Start sind die schnellen Zinkbrü(d/t)er mit Titelträger Hans Christian und Udo, Tobias Paul, Seat-Ass Werner Cvetko oder die Serienroutiniers Chris Langer, Rainer Scherer und der Ex-Winterchampion und Teamchef Jens Smollich. Routinier Smollich setzt in der Championship weiterhin BMW. Nicht wie gerüchteweise zu vernehmen war auf einen Donkervoort-GT wie der ebenfalls von der Dresdener Crew betreute Bankmanager Jo
Kreuer. Dazu ist in der Klasse die Frage wie Thilo Matheis und der Schweizer Sandro Merino sich positi-onieren werden zu klären.
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| HTS |
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Artikel vom 02.04.2010
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