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| KW Berg-Cup
Ibergrennen-Heiligenstadt: |
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| Der Franz der kann´s |
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Auf das Zuschaueraufkommen entlang des zwei Kilometer langen Holzwegs wirkte sich der Fußball-WM Klassiker Deutschland gegen England am Sonntagnachmittag wie erwartet negativ aus. Die Fans die am Morgen gekommen waren machten sich frühzeitig auf den Weg zum
heimischen Fernseher. Der letzte Lauf am Nachmittag fand so vor leeren Rängen statt. Die Atmosphäre wirkte schon fast gespenstig. |
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Presse KW Bergcup
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| Holger Hovemann im Opel Kadett C 16V |
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Zuvor sorgten zahlreiche Unterbrechungen für einen Rennen mit drei Läufen, vier waren durch den souveränen Rennleiter Kevin Ferner angesetzt worden. Der Ausflug der Spezialtourenwagentruppe des KW Berg-Cup zum italienischen Bergrennen Verzegnis vor zwei Wochen begeisterte die „Tifosi“, die sonst nur Sport und Produktionswagen zu sehen bekommen. In „bella Italia“ wie am Iberg gewann Holger Hovemann im Opel Kadett C 16V die „Königsklasse“ bis 2000 ccm. Vorjahressieger Dirk Preißer verpasste einen erneuten Triumpf über Hovemann nur knapp. Berg-Cup Tabellenführer Norbert Wimmer (BMW 2002 8V) gab nach Motoraussetzern in Lauf eins auf. Ralf Kroll überzeugte mit Rang drei im VW Lehmann Golf 16V, ein etwas schwächerer erster Lauf verhinderte den Sprung nach ganz vorne. Gleiches gilt für Hansi Eller im VW Minichberger Scirocco 16V, der sich im Training drehte jedoch nirgends anschlug. In Schlagdistanz folgen Dieter Rottenberger, Björn Wiebe und Günter Göser. Die 8V-Subwertung in der Division II gewann auf Anhieb Frank Brügge (AGRO-Line VW Golf II), nachdem das neu aufgebaute Fahrzeug erst in der Nacht zum Samstag einsatzbereit war.
In der Keimzelle des KW Berg-Cups bis 1300 ccm landetet Gerhard Moser in Führung liegend wenige Meter vor der Ziellinie im abschließenden dritten Lauf im Graben. Der VW Polo 16V von Teampartner Martin Kleiner wurde dabei arg demoliert. Franz Weißdorn (VW Polo 16V mit Motorradzylinderkopf) der sich mit Moser einen bemerkenswertes Duell gelieferte hatte bewies die besseren Nerven und erreichte das Ziel als Klassensieger. Der Aufhausener scheint in den letzten Wochen noch einige PS im ex-Hajo Schmidt-Polo gefunden zu haben, denn Klaus Bernert, Manfred Konrad und Schwiegersohn Wolfgang Glas verloren erstaunlich viel Zeit auf Weißdorn. Der junge Oberpfälzer Stefan Müller (VW EMP Polo) auf Klassenrang fünf setzte sich in der KW 8V-Trophy vor den beiden Gaststartern Benjamin Rochlitz und Frank Lohmann sowie den Cup-Piloten Götzl, Smyrek und Patrick Andres (alle VW Polo) durch.
In der Klasse bis 1150 ccm feierte Andrea Neumeier im VW Polo 16V von Teampartner Robert Bauer einen viel beachteten Einstand. Die 27jährige KfZ-Meisterin aus dem Rallyesport setzte den amtierenden Meister der kleinen Berg-Cup-Division Tobias Klimsa gehörig unter Druck und wurde Zweite. Die Klasse bis 1600 beherrschte beinah nach Belieben der Passauer Helmut Maier im VW Spiess Golf 16V. Die FS/E1-Klasse bis 1600 ccm gewann erneut der Belgier Werner Heindrichs (Opel Veytal Corsa 16V), der sich still und heimlich unter die Top-10 der Berg-Cup Gesamtwertung vorschob. Bis 2000 ccm setzte sich Günter Miethke im tadellos funktionierenden VW Käfer RS gegen die BMW-Piloten Manfred Bläsius und Ralf Orth (bei MSV Osann Monzel) durch.
In der DM-Tourenwagenwertung fuhr Reto Meisel in einer anderen Liga und sich den „Zusatzgewichtsfrust“ so richtig von der Seele und schnappte Norbert Handa und Herbert Stolz die Punkte vor der Nase weg. Diesmal ging es im Duell der beiden Meisterschaftsanwärter wieder enger zu, trotzdem siegte Handa im Lancia. „Nach meiner zweijährigen Pause bin ich mit meinem Porsche 935 II noch nicht wieder verwachsen“, rechtfertigte sich Stolz. |
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| Presse KW
Bergcup |
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Artikel vom 30.06.2010
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